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航運(yùn)快訊：11月1日起，多家船公司開始征收低硫油附加費(fèi)时间：2018-11-05 作者：長(zhǎng)和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門【原创】 阅读 由于國(guó)際海事組織(IMO)的航運(yùn)新規(guī)要求,自2020年1月1日起,船上使用的任何燃油硫含量不應(yīng)超過(guò)0.5%。
近日，各大船公司又紛紛發(fā)布了一個(gè)通知，11月起，將征收低硫燃油附加費(fèi)（LSS），幾乎所有船公司均已發(fā)布征收通知。 無(wú)論是進(jìn)口還是出口，都將支付這筆費(fèi)用。 什么是低硫附加費(fèi)LSS? 低硫附加費(fèi)也就是我們說(shuō)的LSS：Low Sulphur Surcharge。硫含量為0.1%的燃油比排放控制區(qū)(ECA)目前所要求的硫含量為1.0%的燃油昂貴許多。那么這部分的額外成本的出現(xiàn)造就了LSS也就是低硫附加費(fèi)的登場(chǎng)。 為什么船公司要向貨主收這筆錢？ 因?yàn)榈土蛴偷某杀颈绕胀ú裼透撸�，船公司決定與貨主共同分?jǐn)傔@筆費(fèi)用。絕大部分船公司規(guī)定，出口時(shí)LSS默認(rèn)預(yù)付，由發(fā)貨人支付；進(jìn)口時(shí)LSS默認(rèn)到付，由收貨人支付。出口以實(shí)際開航日期為準(zhǔn)，進(jìn)口以實(shí)際到港日期為準(zhǔn)。 每家船東的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都一樣嗎？ 每個(gè)船東的船舶配套不一樣，有些船東直接用新型環(huán)保船取代老船舶，有些給老船舶加裝廢棄清潔系統(tǒng)以此來(lái)降低燃油的硫排放量，所以各家船東的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。 以下是各大船東的收費(fèi)通知，各位親們快快收藏起來(lái)吧。
轉(zhuǎn)自：荷瑞國(guó)際物流 長(zhǎng)和運(yùn)從事國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)十三載 專注海運(yùn)訂艙、國(guó)際快件、進(jìn)出口報(bào)關(guān)，為您提供多種物流方案選擇。 咨詢：辦公電話：0755-22742069 手機(jī)：13302988009
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長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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