|
【國(guó)際快遞價(jià)格計(jì)算方式是什么】國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算｜到美國(guó)快遞費(fèi)計(jì)算时间：2019-03-30 作者：長(zhǎng)和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門(mén)【原创】 阅读
國(guó)際快遞價(jià)格計(jì)算方式是什么 1、重量種類(lèi) 一般快件計(jì)費(fèi)是按重量來(lái)衡量的，在國(guó)際物流行業(yè)中，重量具體可以分為實(shí)際重量，材積重量，計(jì)費(fèi)重量。 實(shí)際重量：貨件包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱實(shí)重。 材積重量：當(dāng)貨件體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積折算成重量的重量即為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的貨件又常稱為輕拋物。 計(jì)費(fèi)重量：計(jì)費(fèi)重量，顧名思義便是計(jì)算費(fèi)用的重量了，一般而言，計(jì)費(fèi)重量是取實(shí)際重量和材積重量中較大的一方。當(dāng)然，走實(shí)重的和計(jì)泡的是不符合這點(diǎn)的。
相信接觸過(guò)國(guó)際快遞的都知道，有計(jì)費(fèi)重中除了0.5是沒(méi)有其他小數(shù)位的。這是因?yàn)?.5kg是國(guó)際快遞行業(yè)中最小的計(jì)費(fèi)重量單位。 國(guó)際快遞的費(fèi)用是分重計(jì)費(fèi)，即首重費(fèi)用+續(xù)重費(fèi)用。前面介紹了計(jì)費(fèi)重量單位0.5kg，為方便計(jì)算，國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)也是以0.5kg為基。即以第一個(gè)0.5kg為首重，以每增加一個(gè)0.5kg為續(xù)重。通常首重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。 般而言，快遞公司是免費(fèi)為客戶包裝材料進(jìn)行免費(fèi)包裝的，如紙箱、氣泡等。但一些貴重的、易碎的物品，因貨件本身、包裝材料等原因，快遞公司還是要取一定的包裝費(fèi)用。包裝費(fèi)用是不計(jì)入折扣范圍的。 當(dāng)貨件發(fā)送地屬偏遠(yuǎn)時(shí)，是要取適當(dāng)?shù)钠h(yuǎn)附加費(fèi)用的。 dhl偏遠(yuǎn)費(fèi)： upsu報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)：300kg以下200hkd，300kg以上，6.8hkd/多出300kg的重量+200hkd
a) 實(shí)重貨：實(shí)際重量>體積重量 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi) b) 材積貨：實(shí)際重量<體積重量 先計(jì)算材積重量，然后按照運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法計(jì)算：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi) 規(guī)則物品：長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（kg） 不規(guī)則物品：最長(zhǎng)（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（kg） c) 國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)計(jì)一般會(huì)同運(yùn)費(fèi)一起打折 比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為9%，那么總運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)*（1+燃油費(fèi)率） 總費(fèi)用＝(運(yùn)費(fèi)＋燃油附加費(fèi))×折扣＋包裝費(fèi)用＋其它不確定費(fèi)用（報(bào)關(guān)費(fèi)|偏遠(yuǎn)費(fèi)等） |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專(zhuān)線/DDP/DDU
|
|
|
|
|
|
