能走蓄電池船公司有哪些？ 

      據(jù)了解，目前可以走蓄電池海運(yùn)的船公司有東方海外OOCL、美國(guó)總統(tǒng)APL、馬士基航運(yùn)MSK、地中海航運(yùn)MSC、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、太平洋航運(yùn)PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。

東方海外有專業(yè)可靠的危險(xiǎn)品技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，在亞太區(qū)（APT）、歐洲區(qū)（EUT）、北美區(qū)（NAT）都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險(xiǎn)品的申請(qǐng)和批準(zhǔn)。MSC在具有潛在危險(xiǎn)性的貨物（例如化學(xué)品）運(yùn)輸方面無(wú)可比擬的客戶服務(wù)水平，MSC擁有由480個(gè)代理處組成的全球網(wǎng)絡(luò)。

      對(duì)于全球各地港口的化學(xué)品/危險(xiǎn)貨物的本地要求和法規(guī)，每一家都擁有第一手經(jīng)驗(yàn)。他們將確保您的貨物符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（International Maritime Dangerous Goods Code）的最嚴(yán)格合規(guī)要求。他們還可以處理運(yùn)輸全程中的意外事件。蓄電池屬于危險(xiǎn)品，運(yùn)輸需要有完整的報(bào)關(guān)資料，而一套完整的報(bào)關(guān)資料則包括報(bào)關(guān)單、代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、裝箱單、發(fā)票、合同、申報(bào)要素等。

      蓄電池海運(yùn)還需要化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS），提供《進(jìn)出口電池產(chǎn)品備案申請(qǐng)表》以及《進(jìn)出口電池產(chǎn)品備案申請(qǐng)表》、電池危包證等。

      蓄電池海運(yùn)出口的一般流程：

一、訂艙

1、海運(yùn)托書(shū)；

2、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；

3、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；

4、Material Safety Data Sheet（MSDS）

      需要注意的是：

a、海運(yùn)托書(shū)上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼（UN NO.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；

b、如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制；

二、提供申報(bào)資料

1、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；（注：不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)；）

2、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；　

      需要注意的是：　

a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。

b、對(duì)于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶，需在貨申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請(qǐng)，需提供用途說(shuō)明（例如：為什么要用進(jìn)口桶），提供貨物的CLASS類別和UN編號(hào)，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請(qǐng)。　

三、報(bào)關(guān)

1、核銷(xiāo)單；

2、發(fā)票；

3、裝箱單；

4、報(bào)關(guān)委托單；

5、出口報(bào)關(guān)單；

6、貨物的情況說(shuō)明書(shū)（出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）；

      需要注意的是：

a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。　

b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明，如有保證金收據(jù)也需提供�！�

四、裝箱進(jìn)港：由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。裝箱分兩種方式：1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；

2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；　

      需要注意的是：

a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。

b、貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。

c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。

五、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。