船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡(jiǎn)稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時(shí)貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時(shí)，貨代出貨代提單給直接貨主）。
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【海運(yùn)提單有那幾種】|船東提單和貨代提單的區(qū)別时间：2019-07-07 作者：長(zhǎng)和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門【原创】 阅读
貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡(jiǎn)稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無(wú)船承運(yùn)人（一級(jí)貨代，中國(guó)從2002年開(kāi)始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)）提單，是經(jīng)交通部批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時(shí)也有同行套用提單，此時(shí)提單簽發(fā)給該同行，而該同行會(huì)簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主�，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。 對(duì)于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用，銀行都會(huì)接受。
1.提單上SHIPPER 和CONSIGNEE 欄目填寫內(nèi)容不同。貨代提單的SHIPPER托運(yùn)人是實(shí)際出口商（直接貨主），CONSIGNEE收貨人一般按照信用證的規(guī)定，填寫托運(yùn)單同欄目?jī)?nèi)容，通常為 TO order ; 而M 單在簽發(fā)給實(shí)際出口商時(shí)，SHIPPER托運(yùn)人填出口商， CONSIGNEE收貨人按照托運(yùn)單內(nèi)容填寫；在簽發(fā)給貨代時(shí)，SHIPPER 托運(yùn)人填貨代， CONSIGNEE 收貨人填貨代在目的港的代理人。 2.目的港換單手續(xù)不同。只要持有M單，就可以直接到目的港船代處換取進(jìn)口提貨單，手續(xù)簡(jiǎn)單快捷，費(fèi)用相對(duì)固定便宜；而H單的持有者必須到目的港貨代處換取M單，才可以拿到提貨單并報(bào)關(guān)提貨手續(xù)，而換單費(fèi)用較貴且不固定，全由目的港貨代決定。 3.M單作為海運(yùn)提單是最基本的也是真正的物權(quán)憑證，船公司會(huì)在目的港把貨交給M單上注明的收貨人。如果出口商拿到的是H單，則說(shuō)明出運(yùn)的貨物實(shí)際控制權(quán)掌握在貨代手中（此時(shí)M單的收貨人為貨代在目的港的代理），如果貨代公司破產(chǎn)，則出口商（進(jìn)口商）無(wú)法憑H單向船公司提貨。 4.對(duì)于整箱貨，既可以出M單又可以出H單，拼箱貨就只能出H單，因?yàn)榇静粫?huì)幫貨主拼箱，到目的港也不會(huì)幫貨主分貨。 5.一般的貨代單的B/L編號(hào)不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，和進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)不一樣； 貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運(yùn)等口岸船代公司。
MBL和HBL的流程 1.SHIPPER把托運(yùn)單傳給FORWARDER，寫明整箱還是拼箱。 2.FORWARDER向船公司定艙，船ON BOARD后。船公司簽發(fā)MBL給FORWARDER。MBL的SHIPPER是起運(yùn)港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。 3.FOWARDER簽HBL給SHIPPER。HBL的SHIPPER是真正的貨主。CNEE一般做信用證的是TO ORDER。 4.CARRIER在船開(kāi)后將貨物運(yùn)達(dá)目的港。 5.FORWARDER將MBL通過(guò)DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS） 6.SHIPPER拿到提單后，在交單期之內(nèi)向國(guó)內(nèi)議付行交單，結(jié)匯。如果做T/T SHPPER直接寄單據(jù)給國(guó)外客人。 7.議付行把全套單據(jù)向開(kāi)證行結(jié)匯。 8.CONSIGNEE向開(kāi)證行付款贖單。 9.目的港的FORWARDER拿著MBL向船公司換單提貨，清關(guān)。 10.CONSIGNEE拿著HBL向FORWARDER提貨。 貨代提單和船東提單的區(qū)分 貨代提單和船東提單的表面區(qū)分：從抬頭可以分辨出是CARRIER還是FOWARDER的提單。象大的船公司一看便知，象EISU，PONL，ZIM，YML等等。 區(qū)分船東提單與貨代提單主要從以下方面： 1.如果在信用證中沒(méi)有特別的規(guī)定，F(xiàn)REIGHT FORWARDER‘S B/L（HB/L）貨代提單是不能接受的。 2.貨代提單與船東提單之分主要在抬頭和簽署。 船東提單的出具人與簽署，ISBP與UCP600明確規(guī)定是承運(yùn)人，船長(zhǎng)或者是他們的具名代理人簽署出具，其抬頭為船公司的名稱，一些大的船公司一看便知，如EISU，PONL，ZIMU，YMLU等等。貨代提單則只要以貨代的名義出具，不必顯現(xiàn)承運(yùn)人名字，也不必顯示其為承運(yùn)人，船長(zhǎng)的代理。 最后，貨代提單還有一種一般貨代提單，即一般貨代的提單，只要他們?cè)谀康母塾写�，或者能借代理，都可以簽這種提單，這種提單在實(shí)踐中沒(méi)有很嚴(yán)格的規(guī)范，AS CARRIER或者AS AGNET的圖章都有，部分貨代不規(guī)范的，倒簽、預(yù)借都可以，數(shù)據(jù)作假都有可能，容易上當(dāng)受騙的也是這類提單，無(wú)據(jù)可查。 |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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