菲律賓進口稅費
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【菲律賓海關(guān)要求】
無論個人或商業(yè)實體在菲律賓從事商業(yè)進口，均須繳納進口關(guān)稅和其他稅費。進口稅費全部以貨運價值，即到岸價值（CIF)計算。同時，進口商品還須征收增值稅。
【菲律賓關(guān)稅】
菲律賓關(guān)稅稅率在0%和65%之間，平均關(guān)稅稅率為10.5%。某些商品免征關(guān)稅。如筆記本電腦和其他電子產(chǎn)品。
【菲律賓增值稅】
增值稅=12%×（CIF價+某些適用關(guān)稅）。
【菲律賓關(guān)稅起征點】
進口商品的CIF價不超過15美元，則免征關(guān)稅。但是，增值稅仍然征收。
【菲律賓海關(guān)其他要求】
一部分進口商品，如公交車、珠寶、酒制品、煙草等須征收從價稅，當然，關(guān)稅和增值稅仍然征收。從價稅稅率主要取決于進口商品的構(gòu)造，如汽車的電機置換成本，飲料里的酒精成分等。
菲律賓一個熟悉而又陌生的國家。熟悉是因為我們曾在課本上了解過它，加上近年來中菲兩國的領土爭端，使得它在我們視線中的曝光率越來越高。陌生是因為我們未曾真正了解過它，都是通過一些網(wǎng)絡信息和身邊人的描述。
當你決定要去菲律賓的首都城市馬尼拉時，以下信息是你一定要了解到的�？焱驴窗�！
簽證
由于中國的新版護照上涉及了有關(guān)南海爭端島嶼問題，菲律賓方面一直不承認中國的新版護照，拒絕在新版護照上直接蓋章，為了統(tǒng)一標準，連舊版的護照也一概不承認。而是采用另紙簽證，訂在護照本的簽證上。
辦理菲律賓簽證的前提是已經(jīng)辦理了護照，護照要去戶籍所在地或居住地的公安局出入境管理處申請辦理，然后去有資質(zhì)的旅行社代辦菲律賓簽證。
價格：200多元左右（每家的價格都會有一定的偏差）
出簽時間：兩個禮拜就辦好。（有旺季也有淡季，辦好的工作日不固定）
準備材料：護照+2張2寸的白底照片
機票
機票的價格分淡季和旺季， 價格方面每天都會有波動。去之前可以通過對周邊旅行社和航空公司票務處的咨詢，對比多家網(wǎng)站，選擇價格最有優(yōu)勢的機票。
飛馬尼拉，想要直飛的小伙伴可以選擇廉價航空宿務航空。
貨幣
1、如果你不放心的話我建議還是在銀行兌換。來不及兌換比索的可以去機場的兌換點兌換。
2、 你也可以在菲律賓的ATM機上取款，大部分ATM機都支持有銀聯(lián)標識的卡，只是要額外收取一定的手續(xù)費。如果你有花旗銀行（Citibank）的卡，可在菲律賓花旗銀行（Citibank）的網(wǎng)點取款，它是免手續(xù)費的，不過網(wǎng)點有點少！所以大家如果看到花旗銀行（Citibank）的網(wǎng)點記得去取款。
SIM卡
菲律賓有Globe、Smart和Sun三大運營商，最常見的應該屬Globe和Smart。我選擇的是Globe卡，在菲律賓國際機場可以買到，也可以提前在網(wǎng)上購買好。
選擇Globe一方面是比較方便，在機場、商場、便利店乃至集市都能看到它的身影；另一方面網(wǎng)絡上說它是大多數(shù)新僑的第一選擇。
三大運營商具體詳情：
Globle官方網(wǎng)站：http://www.globe.com.ph/
Smart官方網(wǎng)站：http://www.smart.com.ph/
Sun官方網(wǎng)站：http://www.suncellular.com.ph/
市內(nèi)交通
吉普尼（Jeepney）
1、“吉普尼”最早是由二戰(zhàn)后美軍遺留的舊吉普車改造而成，菲律賓人把吉普車的車斗加長并進行涂鴉，把車斗的后部打開，作為乘客上車的入口，然后開到街上拉載客人。半個多世紀過去了，如今“吉普尼”依然是這座城市里最流行的交通工具，是人們生活中不可缺少的一部分。
2、 “吉普尼”票價低廉，起步價約為10比索。“吉普尼”沒有站牌，但每輛車都有自己固定的線
路，線路就寫在車子副駕駛座的玻璃上。
3、從載客方式上看，“吉普尼”有點類似中國的小巴，乘客招手即可上車，下車時則只需用手敲敲鐵皮車頂。對于大多數(shù)司機來說，“吉普尼”幾乎就是他們?nèi)康募耶�，白天是他們掙錢的工具，晚上就是他們的房子，他們生活的家。
4、我并不推薦大家乘坐jeepney。一方面，jeepney面向的是熟悉路線的人，司機不會提醒你下車，需要自己知道下車點，然后跟司機說要下車；另一方面，選擇乘坐jeepney的乘客大多為菲律賓人。
5、但我不反對大家去乘坐jeepney，我覺得它能更好的體驗菲律賓人的生活。除了看車玻璃的牌子外，上車前記得跟jeepney司機詢問好自己想去的地方是否有經(jīng)過，上車后可以詢問周邊的菲律賓人，他們大多都會很熱情的提醒你在那里下車。
馬車(Kalesas)
1、1565年西班牙侵占菲律賓，建立了長達300多年的永久性殖民地。馬車就是在18世紀從西班牙引進的。
2、現(xiàn)在馬車已成為菲律賓交通的重要組成部分，它們大多分布在景區(qū)周邊，主要服務對象是來菲律賓旅行的外國游客。
3、關(guān)于價錢方面，看游客要去哪里商定。但作為外國游客很容易被宰，馬車師傅很有可能會提高價格。我們也很無奈，因為我們根本不懂這里的市場行情！
三輪車（Tri-bike）
1、三輪車分布在菲律賓的大街小巷，是菲律賓常見的交通工具。在早期三輪車主要是靠人力的，而現(xiàn)在隨著時代的發(fā)展進步，很多三輪車改裝成了電動的，這樣既省力又能提高效率賺更多的錢養(yǎng)家！
2、三輪車的座位數(shù)量從2-3人不等， 車里面坐兩人，司機后面坐一人，個人感覺舒適度一般，畢竟是由三輪車司機改裝，簡易布置的。
馬尼拉地鐵（Manila Subway）
1、馬尼拉共有3條輕軌 。
Manila Light Rail Transit System 簡稱LRT，有兩條線，其中LRT-1為黃線，LRT-2為紫線。4站內(nèi)12比索，4站以上15-18比索。LRT經(jīng)過馬尼拉大部分商業(yè)區(qū)域。
Metro Rail Transit System 簡稱MRT，有一條線，MRT-3為藍線。起價10比索。
2、馬尼拉LRT1線建于上個世紀六七十年代，它是是東南亞地區(qū)乃至亞洲地區(qū)最早建成的輕軌系統(tǒng)。至今已經(jīng)運營了四五十年！
所以當你搭乘LRT1或是MRT時，給你的第一感覺就是車站以及經(jīng)過的列車比較老舊。最多就在列車的外立面上貼上一層廣告壁紙，或是站點上修修補補。而LRT2線是新世紀建成的，看起來會相比LRT1和MRT線好的多，列車的空間，舒適度會有很大的提升！
3、根據(jù)我的親身體驗，三條線的換乘并不是很方便！經(jīng)常要出站后然后通過商場到樓下?lián)Q乘MRT線，或是要走架起的天橋到達LRT2線。有時候自己也會被搞糊涂，坐錯方向。原因是有的站點站牌不夠完善，不知道列車是往哪個方向的！
4、建議乘坐馬尼拉輕軌，第一它的價格是比較便宜，第二它比較安全（有安檢）。不過在列車上要看管好自己的東西，盡量把包放在自己的胸前，因為在馬尼拉輕軌上有發(fā)生過盜竊丟失的事件！還有就是高峰期（上下班時間）不要乘坐，因為那時會非常擁堵，人根本擠不上列車，建議非高峰期乘坐輕軌。
5、馬尼拉輕軌官網(wǎng)：http://www.lrta.gov.ph/index.php
的士（Taxi）
1、黃色出租車，起步價70比索；白色出租車，起步價40比索。
2、正規(guī)的出租車擋風玻璃上貼有一張Meter tested，表示可以打表。建議上車前再次確認一下是否打表。因為有的司機在你上車后根本沒有打表，雖然有貼打表的標識。
3、菲律賓的出租車有一個特點，就是黃色出租車比較喜歡用打表，而白色出租車雖可打表，但是他們更喜歡跟顧客談價錢！
4、有時候出租車司機不找零，司機會把剩下的錢當做乘客給的小費，所以最好自備零錢！
