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昂貴的運費已不再， 外貿(mào)迎來春天嗎？隨著今年出口旺季的提前，長和運國際貨運業(yè)內(nèi)人士指出，與去年相比，熱門航線運價同比下降。而德魯里的WCI指數(shù)（世界集裝箱指數(shù)）、Freightos的FBX指數(shù)（波羅的海航運價格指數(shù)）和上海航運交易所的SCFI指數(shù)都顯示，歐美、地中海等主要航線的整體運價因需求下降而下降。
有貨代指出，美東航線運價較年初下降近40%，而歐洲基本港航線較4/5月也下降20%。（以40英尺高的盒子為例） 不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，仍不宜掉以輕心。運價下降與需求有關(guān)，但近期頻繁罷工和旺季提前可能加劇港口擁堵，從而影響航運價格。所以在出貨前，還是需要及時關(guān)注當?shù)馗劭诘膶崟r動態(tài)，提前制定出貨計劃，避免損失。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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