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海運對重貨和輕貨是怎么劃分的？海運重貨和輕貨的劃分比空運簡單多了，中國的海運LCL業(yè)務(wù)基本上是按照1立方米等于1噸的標準來區(qū)分重貨和輕貨的。在海運LCL中，重貨很少，而且基本上都是輕貨。而且海運LCL是按體積計算運費的，和空運按重量計算有本質(zhì)區(qū)別，所以相對簡單。很多人做很多海運費，但是沒聽說過輕貨和重貨，因為基本沒什么用。
根據(jù)船舶的積載，任何積載系數(shù)小于船舶的艙容系數(shù)的貨物，稱為自重貨/重貨；任何積載系數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為計量貨/輕貨。 根據(jù)運費的計算和國際航運慣例，凡積載系數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物稱為重貨；積載系數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物稱為輕貨/泡貨。 重貨和輕貨的概念與配載、運輸、存儲和計費密切相關(guān)，承運商或貨代按照一定的標準區(qū)分重貨、輕貨/泡貨。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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