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香港空運(yùn)價(jià)格組成及空運(yùn)詢價(jià)長和運(yùn)國際貨運(yùn)簡單介紹一下航空公司會(huì)計(jì)費(fèi)用的構(gòu)成，因?yàn)橄愀凼浅笮妥杂少Q(mào)易港，而且香港機(jī)場是世界上最大的機(jī)場，限制少，范圍廣，貨機(jī)多,每天100多的航班，在空間和服務(wù)有保證的情況下推薦作為首選，但是費(fèi)用普遍比國內(nèi)高！
空運(yùn)價(jià)格組成： 1.Airfreight運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）； 2.Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊）； 3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用）； 4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）； 5.終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場收�。�； 6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。 空運(yùn)詢價(jià)八要素： 1.品名（是否危險(xiǎn)品）； 2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）； 3.包裝（是否木箱，有無托盤）； 4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）； 5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）； 6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）； 7.提單類別（主單及分單）； 8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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