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發(fā)貨人貨代公司務(wù)必掌握的因素空運(yùn)件的時(shí)效性是一個(gè)托運(yùn)人的貨代公司必須掌握的因素，這里簡單介紹一下深圳長和運(yùn)貨運(yùn)代理公司在中國內(nèi)地港起降的操作步驟和必要時(shí)間。
如果貨物在廣州、深圳、東莞(虎門、常平、東莞)、中山等地，客戶會(huì)把貨物送到我廠在內(nèi)地和香港的特定倉庫，再把貨物送到內(nèi)地和香港的特定倉庫或香港代理商那里幫忙提貨。香港航空代理將安排訂艙、倉儲(chǔ)、稱重、貼標(biāo)簽，并幫助處理空運(yùn)提單。 一、過境所需的時(shí)間 1.沒有出口報(bào)關(guān)，貨物會(huì)送到深圳倉庫，早上發(fā)貨，中午到香港，不會(huì)遇到中國海關(guān)檢查。中午補(bǔ)給，第二天早上到港。貨物送達(dá)廣州/東莞，當(dāng)天發(fā)貨，第二天中午到達(dá)香港。 2.在需要出口申報(bào)的情況下:所有正常出口申報(bào)一般需要一天時(shí)間，所以比沒有出口申報(bào)的情況下多花一天時(shí)間過港。 二、中國香港提貨、訂倉、登機(jī)所需時(shí)間 當(dāng)天到香港，很少有當(dāng)天到機(jī)場(chǎng)的。一般貨代都是分配第二天或者第三天的航班。如遇炎熱季節(jié)或航道突發(fā)倉荒，時(shí)間無法預(yù)測(cè)，必須提前預(yù)訂安排倉，等待國際航空公司實(shí)際開航時(shí)間。 三、航行時(shí)間 亞太地區(qū)、東南亞、澳洲等股票短線，直飛一般4-5小時(shí)。如果必須換乘另一站，一般需要2-3天才能到達(dá)目的港。在歐美國家的東線航線上，直飛需要8-12個(gè)小時(shí)，中轉(zhuǎn)航班到達(dá)目的港快則4-5天，慢則5-7天。非洲和南美洲之間的直飛航班很少，通常需要5-7天才能轉(zhuǎn)到另一個(gè)站與航班銜接，甚至是十幾天后。以上是優(yōu)秀陣地條件下航空零件的時(shí)效性，對(duì)于炎熱季節(jié)突然安排倉庫的情況，需要詳細(xì)說明。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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