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國際鐵運(yùn)和國際海運(yùn)的優(yōu)劣對比在國際物流中,國際鐵路運(yùn)輸和國際海運(yùn)是兩種主要的運(yùn)輸方式,是我國跨境電商、外貿(mào)企業(yè)和出口企業(yè)的重要選擇。現(xiàn)在來說說國際鐵路運(yùn)輸和國際海運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn),比較一下哪個好。 優(yōu)勢一:價格便宜 國際鐵路運(yùn)輸成本相對較低,甚至到達(dá)某些國家的成本也低于海運(yùn)。以歐洲為例。國際鐵路運(yùn)輸可以低至每公斤7.5元收貨,而海運(yùn)需要10元左右,所以價格差距明顯。但總體來說,海運(yùn)的整體價格低于鐵路運(yùn)輸。與郵政包裹、郵政快遞、商業(yè)快遞、歐洲快遞相比,鐵路運(yùn)輸?shù)膬r格優(yōu)勢最為明顯。 優(yōu)勢二:物流穩(wěn)定 根據(jù)鐵路相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù),國際鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r效穩(wěn)定性可以說是名列前茅。中國到歐洲的列車準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%,貨運(yùn)時效穩(wěn)定性非?煽俊4送,鐵路運(yùn)輸受自然環(huán)境災(zāi)害影響較小,穩(wěn)定性好。 優(yōu)勢三:貨物運(yùn)輸范圍廣 可通過國際鐵路運(yùn)輸?shù)拿舾胸浳铮鐨W洲鐵路、電器貨物、輔助電池、液體貨物、濕紙巾、化妝品及其他可郵寄運(yùn)輸?shù)碾娖髫浳。此外,鐵路還可以運(yùn)載純電池組,這是目前國內(nèi)唯一可以運(yùn)載純電池組的鐵路運(yùn)輸渠道。 優(yōu)勢四:有充足的運(yùn)輸能力 國際鐵路運(yùn)輸托舉15kg貨物,重量不限,可運(yùn)載100kg及以上貨物,運(yùn)載量大。就運(yùn)能而言,國內(nèi)已有十幾個城市開通了中歐班列,車次充足,運(yùn)能充足。 劣勢一:郵政規(guī)模小 鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋缺點(diǎn)是郵政服務(wù)之間的距離很小。海運(yùn)可以郵寄美國、加拿大、英國,但是鐵路運(yùn)輸只能郵寄歐洲的國家,其他國家尤其是北美、南美因為大陸不相鄰暫時無法郵寄。 劣勢二:物流時效慢 鐵路運(yùn)輸國際物流時效相對較慢,整體收件時效在29-35天左右,快遞最快19-29天左右。 國際海運(yùn)的利與弊 優(yōu)勢一:成本最低 以歐洲航線為例,國際海運(yùn)總運(yùn)費(fèi)最低,德國可低至7.2/kg,法國8.7/kg,英國7.2/kg。去西班牙、意大利、波蘭、捷克、荷蘭、比利時等地,價格能達(dá)到每公斤9.7元。 優(yōu)勢二:郵政服務(wù)便捷 上海的貨運(yùn)代理郵政服務(wù)范圍很廣,包括日本、韓國、馬來西亞、菲律賓、越南、泰國、新加坡、美國、加拿大、墨西哥、巴西、英國等。,比鐵路還寬。 優(yōu)勢三:載重大 在所有的國際物流模式中,海運(yùn)量最大,可以運(yùn)載1000kg以上的貨物。一些大型設(shè)施設(shè)備基本都是海運(yùn),沒有空運(yùn)和鐵路。 缺點(diǎn)一:物流時效慢 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)也很明顯,物流時效慢是其明顯的缺點(diǎn)之一。歐美整體收貨時效30-40天,比鐵路運(yùn)輸稍慢。 缺點(diǎn)二:受氣候變化影響大,不穩(wěn)定 海上運(yùn)輸受商旅和惡劣天氣影響較大,導(dǎo)致運(yùn)輸限界穩(wěn)定性差。有些貨物可以按時到達(dá),有些貨物會受到影響和延誤。 國際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是時效快,穩(wěn)定性好,限制貨物少,而國際海運(yùn)的優(yōu)勢是運(yùn)費(fèi)低,載貨量大,你可以根據(jù)兩者的區(qū)別來選擇。或者咨詢官方在線客服,獲取最佳物流運(yùn)輸方案。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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