國際物流拼箱需要注意什么難題？跟隨國際物流的迅速發(fā)展和運送提供服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運送被廣泛地選用，但拼箱運送有別于整箱運送，它運送規(guī)定有其特殊性，自覺性，現(xiàn)就在實際操作中遇到的一些問題在這兒明確提出跟大家共商議。

　　1、拼箱就是指托運人(或代理人)承受發(fā)貨人郵寄的總數(shù)欠缺整箱的小票貨運物流后，根據(jù)貨類特性 和終點進行篩選整理。把去同一終點的貨物，集中到一定總數(shù)拼裝入箱。因為一個箱里也有不同的發(fā)貨人的貨物拼裝在一起，也叫做拼箱。這樣的情況在發(fā)貨人郵遞總數(shù)欠缺放滿整箱時使用。拼箱貨的歸類、整理、集中、裝車(開箱)、供貨等工作皆在托運人港口集裝箱貨運站或內(nèi)陸地區(qū)海運集裝箱中轉站開展。國際物流拼箱拼箱可分為直拼或轉拼，直拼就是指拼箱海運集裝箱里的貨品在同一個港口裝卸，在貨品到達空運提單時不開箱，即貨品為同一卸貨港。該類拼箱服務項目運周期短，省時省力，一般實力雄厚的拼箱公司可以提供只該類服務項目。轉拼就是指海運集裝箱內(nèi)不是同一空運提單的貨品，必須在中途開箱裝卸貨物或轉船。該類貨品因空運提單不一，待船時時刻刻長等因素，故運期較長，甚至運輸費較高。

　　2、拼箱貨一般不能承受特定某實際船公司，船公司只承受整箱貨品的海運訂艙，且不立即承受拼箱貨的海運訂艙，只要經(jīng)過貨運物流代理(單獨經(jīng)驗豐富的船公司通過其貨運物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司海運訂艙，絕大多數(shù)的拼箱貨都要經(jīng)過貨運代理公司"集中辦托，集中分拔"來達到運送的，華東地區(qū)的拼箱集散中心港大部分為上海港口。一般的貨運物流代理由于貨源的局限，只有集中向幾個船公司海運訂艙，很少會令人滿意特定船公司的需要，因此在進行拼箱貨時，最好不要承受特定船公司，以免在解決郵遞時無法令人滿意規(guī)定。

　　3、在與客戶商談交易量時，應注意有關運送條文，以防對方個人信用給出后在對待郵遞才發(fā)現(xiàn)沒法令人滿意運送條文。日常操作過程中我們經(jīng)常碰到L/C標準拼箱貨運送不承受貨運物流代理的提貨單，因船公司沒有直接承受拼箱貨的海運訂艙，船公司的海運提單是出給貨代公司的，由貨代公司再審簽 HOUSE B/L給發(fā)件人，倘若 L/C標準不承受貨代公司B/L，那樣實踐活動運送操作時就沒有選擇室內(nèi)空間，就容易出現(xiàn) L/C的不符合。