國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)流程:出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、裝運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口拖運(yùn)。

　　1.出口運(yùn)輸

　　運(yùn)輸?shù)牡谝徊糠质浅隹谶\(yùn)輸，這涉及到貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理人所在地的運(yùn)輸。對(duì)于少于集裝箱裝載的貨物，貨運(yùn)代理的地點(diǎn)總是出口中心(原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù))，在那里貨運(yùn)代理有自己的人員或指定的代理。貨物通常通過(guò)公路(卡車)、鐵路或聯(lián)合運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，一般會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司安排。然而，如果收貨人負(fù)責(zé)，通常最有意義的做法是使用能夠提供出口托運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理。

　　2.出口清關(guān)

　　對(duì)于離開一個(gè)國(guó)家的每一批貨物，必須完成海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。結(jié)關(guān)是一種交易，在這種交易中進(jìn)行申報(bào)，并向當(dāng)局提交所需的文件，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司(即所謂的報(bào)關(guān)行)進(jìn)行。

　　出口清關(guān)可由持有有效許可證的貨代或貨代指定的代理完成，或者，它可以由托運(yùn)人直接指定的報(bào)關(guān)行執(zhí)行，該報(bào)關(guān)行不一定參與運(yùn)輸過(guò)程的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國(guó)之前完成。如果不是貨代完成的，一般需要在貨物進(jìn)入貨代的原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。

　　3.原產(chǎn)地處理

　　原產(chǎn)地處理包括所有貨物的物理處理和檢查，從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到將貨物裝入集裝箱進(jìn)行裝運(yùn)。許多不同的方面在原產(chǎn)地處理下采取了許多步驟，但所有這些都是由貨代或貨代指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡(jiǎn)而言之，貨物收到后，經(jīng)過(guò)檢查(清點(diǎn))，計(jì)劃裝貨，與其他貨物組合，裝入集裝箱并移至港口，然后裝船。

　　4.船舶

　　貨運(yùn)代理決定選擇一家船公司來(lái)執(zhí)行從起點(diǎn)到目的地的海運(yùn)，以滿足裝運(yùn)所需的時(shí)間表。貨運(yùn)代理與船運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同，在這種情況下，托運(yùn)人或收貨人與船運(yùn)公司沒(méi)有直接的互動(dòng)。

　　5.進(jìn)口通關(guān)

　　進(jìn)口清關(guān)通常可以在貨物到達(dá)目的地國(guó)之前開始。至于出口清關(guān)，這是一個(gè)程序，制作一份申報(bào)單，連同有關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局可以登記貨物和征收任何關(guān)稅，進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代代理或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。

　　6.目的地處理

　　至于原產(chǎn)地，貨物也需要在目的地裝卸，才能放行給收貨人。簡(jiǎn)而言之，目的地裝卸包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，以及從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的地倉(cāng)庫(kù)。它還包括卸下集裝箱和為收貨人提貨準(zhǔn)備貨物。

　　7.進(jìn)口運(yùn)輸

　　運(yùn)輸?shù)淖詈箅A段是將貨物實(shí)際交付給收貨人�？梢杂韶洿�或收貨人指定的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行。如果這部分運(yùn)輸是由發(fā)貨人安排的，使用也能安排進(jìn)口運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理通常是有意義的。進(jìn)口運(yùn)輸通常包括運(yùn)輸?shù)教囟ǖ刂�，但不包括從卡車上卸載，這是收貨人的責(zé)任。