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印度卡車司機(jī)全國(guó)大罷工還在持續(xù),貸代應(yīng)注意提供風(fēng)險(xiǎn)!

时间:2018-08-06     作者:長(zhǎng)和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門【原创】   阅读

7月20日,印度卡車司機(jī)正式開(kāi)始全國(guó)性的罷工鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)……

  目前,罷工已持續(xù)近1周時(shí)間,但絲毫沒(méi)有任何結(jié)束的跡象。受此影響,印度的相關(guān)進(jìn)出口、物流都陷入癱瘓,各港口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)不暢。

  與此同時(shí),眾多印度本地的貨運(yùn)、物流不再接受訂單。各位外貿(mào)、貨代人請(qǐng)務(wù)必當(dāng)心,近期出貨到印度,需要防范相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)!

  據(jù)媒體報(bào)道稱,印度孟買等港口,受到嚴(yán)重影響

  還有媒體消息表示,印度卡車司機(jī)罷工,已影響日常商品的運(yùn)輸&供應(yīng)

  據(jù)了解,此次罷工的卡車司機(jī)超過(guò)900萬(wàn),罷工原因在于,司機(jī)們要求降低柴油價(jià)格和聯(lián)邦公路費(fèi)。

  據(jù)報(bào)道,印度一個(gè)重型卡車司機(jī)工會(huì)已與印度交通部部長(zhǎng)尼廷·加德卡里和財(cái)政部長(zhǎng)皮尤什·戈亞爾舉行了會(huì)晤,但沒(méi)能作出任何決定。該工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人表示,相信近期不大可能就爭(zhēng)議問(wèn)題與政府達(dá)成共識(shí),因此,罷工還將持續(xù)。

  全印度汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AIMTC)主席表示,他們已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備與罷工作戰(zhàn)計(jì)劃,不達(dá)目的誓不罷休。

  就在上個(gè)月,印度卡車司機(jī)剛剛進(jìn)行了罷工。6月18日,由印度貨物聯(lián)合會(huì)車輛所有者協(xié)會(huì)(ACOGOA,另一個(gè)協(xié)會(huì),不是這次這個(gè))組織的罷工造成印度東北部地區(qū)陷入了停滯狀態(tài),超過(guò)50萬(wàn)輛汽車被卡在路上,損失超過(guò)1000億盧比(約100億人民幣),那次的罷工持續(xù)了約4天時(shí)間。而這次,罷工范圍更廣、時(shí)間更長(zhǎng),對(duì)整個(gè)印度的物流影響更大!

  除了港口擁堵、運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng),導(dǎo)致印度進(jìn)口商無(wú)法正常提貨外,各位外貿(mào)、貨代人還務(wù)必防范貨物安全,因?yàn)橛《鹊姆稍试S進(jìn)口商不付款不提貨!

  據(jù)印度貿(mào)易專家黃漢周老師解釋:印度有法律規(guī)定,允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期,貨物將會(huì)被拍賣或棄貨。因此,一旦遭遇罷工而無(wú)法提貨,有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn)。

  印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,正如廣東話俗語(yǔ)說(shuō)——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的:當(dāng)貨物抵達(dá)前三天,印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉(cāng)單申報(bào),其中會(huì)寫進(jìn)口人的進(jìn)口編碼,這些都是合情合理合法。

  不合理在于,一旦將IEC編號(hào)(進(jìn)口人編碼)寫好,之后的行為將由IEC編號(hào)的進(jìn)口商來(lái)執(zhí)行,包括退運(yùn)、拍賣。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了。

  這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離。國(guó)內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán),但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán),而非LANDING (在陸)貨權(quán)。

  貨物抵達(dá)前的IGM(貨物艙單申報(bào)),一旦注明了是(IEC編號(hào)),貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商,和提單沒(méi)有任何關(guān)系。以APL(美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn))的內(nèi)部規(guī)定為例,船到港前,必須提交IEC編號(hào),這是法令,印度貨物的在地貨權(quán),中國(guó)工廠不能掌握。

  印度卡車司機(jī)罷工還將持續(xù)一段時(shí)間!因此,近期出口印度的朋友請(qǐng)密切保持跟蹤貨物狀態(tài),對(duì)于已經(jīng)出貨但是未結(jié)清尾款的,要及時(shí)向客戶催收貨款,信用證付款方式要及時(shí)交單催議付行議付,以避免不必要的損失!

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