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【印尼海運(yùn)紅燈期百分百查貨應(yīng)對(duì)】｜深圳到印尼海運(yùn)清關(guān)費(fèi)用时间：2019-04-08 作者：長(zhǎng)和運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)快遞雙清到門【原创】 阅读
印尼自10月中旬海關(guān)紅燈狀態(tài)中，每年的12月至來(lái)年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期，印尼海關(guān)會(huì)聯(lián)合其它執(zhí)法部門對(duì)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查，清關(guān)手續(xù)較之前需要更多手續(xù)，更長(zhǎng)時(shí)間，如果操作不當(dāng)，同時(shí)也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生更多的費(fèi)用。對(duì)于一些紅色牌照的抬頭，更是100%會(huì)查驗(yàn)。鑒于印尼清關(guān)的特殊性，在這個(gè)特殊時(shí)點(diǎn)，航運(yùn)城根據(jù)在印尼物流&清關(guān)行業(yè)所積累的經(jīng)驗(yàn)，提出一些應(yīng)對(duì)對(duì)策：
1.針對(duì)不同的貨物品類(每個(gè)國(guó)家針對(duì)不同品類可能會(huì)有不同的進(jìn)口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻)、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，根據(jù)具體情況確認(rèn)收貨人和品名，如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱； 2.如果沒(méi)有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺容易被查驗(yàn)（取得API，甚至是申請(qǐng)到了Master List，都不代表就能無(wú)障礙清關(guān)），可以采用DDP操作，即是用資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。 3.無(wú)論是DDP還是DDU操作，我們都會(huì)建議和要求在訂艙時(shí)向船公司申請(qǐng)14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(zhǎng)些，也可不產(chǎn)生或減少柜租； 4.另外，進(jìn)出口涉及出口國(guó)和目的國(guó)兩個(gè)部分，但不管是哪種操作方式，出口報(bào)關(guān)跟進(jìn)口清關(guān)都是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的工作，國(guó)家是鼓勵(lì)一般產(chǎn)品出口的，只要是實(shí)際出口，國(guó)內(nèi)的單證報(bào)關(guān)取得相應(yīng)退稅并不受目的國(guó)不同清關(guān)方式的影響。 5.國(guó)際貿(mào)易是一個(gè)系統(tǒng)工程，加之印尼的進(jìn)出口較為特殊，我們需要根據(jù)實(shí)際情況做出最合適的操作方案，在國(guó)內(nèi)就跟印尼確認(rèn)相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)和資質(zhì)，然后明確裝柜要求，最大限度在發(fā)貨前做好工作，就能最大限度高效完成進(jìn)出口相關(guān)工作。 |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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