物流業(yè)的興起，使得人們?cè)诩揖涂梢缘玫狡�洋過海來的的貨物。而一些數(shù)量不足的整箱貨物，很多人會(huì)選擇海運(yùn)拼箱。深圳海運(yùn)拼箱來告訴你，在拼箱過程中，你需要注意哪些事情�！　�1、拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長等因素，故運(yùn)期較長，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。　　2、拼箱貨一般

　　現(xiàn)代物流是越來越方便，對(duì)于一些數(shù)量不足整箱貨物，大多數(shù)的貨主就會(huì)選擇海運(yùn)拼箱，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。那么深圳海運(yùn)拼箱如何追蹤貨物?但如果你的貨物在途中丟失了，該怎么辦?　　海運(yùn)拼箱如何追蹤貨物?　　1,問貨代，讓貨代幫你查　　當(dāng)然這個(gè)要你信任貨代的前提下，不相信別人我覺得你還是自己查吧　　2，讓貨代提供拼箱的箱號(hào)　　提單上是不會(huì)顯示的，但是他可以幫你問過來�！　∪缓竽愀鶕�(jù)箱號(hào)，到船公司網(wǎng)站上面查詢箱貨信息。　　比如說，貨代告訴你拼箱的提單號(hào)是KKFU1826417　　OK我們知道KKFU都是K

（UPS/DHL派送）德國 （關(guān)稅遞延）121110.510比利時(shí)清關(guān)、交關(guān)稅不交增值稅英國、法國、波蘭、捷克（關(guān)稅遞延）131211.511意大利、西班牙（關(guān)稅遞延）141312.512單件計(jì)費(fèi)重量不得低于15KG，請(qǐng)自行做好并件處理，不足15KG部分按5元/KG加收超輕費(fèi)，實(shí)重超過60KG不收每票免費(fèi)接收5個(gè)申報(bào)品名，超過部分，每一個(gè)品名加收RMB30元/個(gè)

單件計(jì)費(fèi)重量不得低于15KG，請(qǐng)自行做好并件處理，不足15KG部分按5元/KG加收超輕費(fèi)，實(shí)重超過60KG不收

每票免費(fèi)接收5個(gè)申報(bào)品名，超過部分，每一個(gè)品名加收RMB30元/個(gè)，最高不超過8個(gè)品名. 加收產(chǎn)品：請(qǐng)參照看附加費(fèi)用表

華爾街著名投資人吉姆·羅杰斯評(píng)價(jià)道：“這是世界地理再次發(fā)生變化的例子。中國現(xiàn)在正在實(shí)現(xiàn)這個(gè)變化。中歐鐵路貨運(yùn)比海運(yùn)的時(shí)間快兩周。這真的有很大的意義。”目前，絕大多數(shù)中國出口的貨品都采用海運(yùn)。通過途徑俄羅斯的鐵路運(yùn)輸不僅能大幅縮短貨運(yùn)時(shí)間，而且和還能將出口貨物直接運(yùn)送到歐洲腹地，并將給波蘭帶來巨大商機(jī)。運(yùn)輸時(shí)間短：13天到華沙、16天到漢堡，轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲全境，相比較海運(yùn)，時(shí)間大大縮短。運(yùn)輸成本低：相較于空運(yùn)，運(yùn)費(fèi)只有空運(yùn)的1/4~1/3；線路成熟穩(wěn)定：按時(shí)發(fā)車，不受天氣等原因影響；適合貨物類型----高附加值產(chǎn)品，

為響應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，迎合市場(chǎng)和客戶的出貨需求，我司近期打造了一系列的中歐鐵路整箱及拼箱進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)，可全國上門提貨，可派送歐洲全境，可做DDU/DDP服務(wù)，經(jīng)營由全國各大城市如深圳、東莞、武漢、重慶、蘇州、鄭州、長沙、合肥、成都、義烏等至歐洲全境的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

在不斷對(duì)外打通新通道的同時(shí)，成都首創(chuàng)中歐班列城市區(qū)域合作新模式，織密國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，先后與深圳、寧波等11個(gè)樞紐城市開通“蓉歐+”互聯(lián)互通班列。.

鐵路運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物簽發(fā)給出口商的證明文件，它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。其中包括：1.鐵路運(yùn)單(Railway Bill)（由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運(yùn)輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行，副本簽發(fā)給托運(yùn)人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時(shí)，還可以用于向鐵路進(jìn)行索賠。 ）；2. 箱單；3.發(fā)票；4.合同；5貨物報(bào)關(guān)時(shí)還需要提供申報(bào)要素（2.3.4.5統(tǒng)稱為報(bào)關(guān)單據(jù)）。隨車文件：發(fā)票、明細(xì)單、箱單（其中應(yīng)體現(xiàn)：托運(yùn)人、收貨人、裝貨港、目的地/卸貨港